ヘッドとシャフトとグリップの、スコアが出せる
"黄金比率"。
「ワオ×ループ×パルマックス ドライバー」by 関浩太郎
もっと遠くへ、もっと真っすぐ。「ワオ×ループ×パルマックス ドライバー」は、数多くのアマチュアゴルファーを指導し、クラブフィッターとしても活躍する関浩太郎プロが作ったドライバー。
1発の飛びだけでなく、アマチュアゴルファーがスコアを出すために、ヘッド、シャフトはもちろん、グリップまで厳選。「飛距離とスコアにこだわりたい」ゴルファーにおすすめの1本です！
これが今最強の組み合わせ!?
「ワオ×ループ×パルマックス ドライバー」
スイングコーチ、クラブフィッターとして、日々多くのアマチュアゴルファーと向き合っている関浩太郎プロ。
彼がアマチュアゴルファーのために、ドライバーを構成する「ヘッド」「シャフト」「グリップ」の3要素をイチから選定。これが最強の組み合わせと胸を張るのが
「ワオ×ループ×パルマックス ドライバー」です。
関浩太郎プロ
関浩太郎プロ
1974年生まれ。ゴルフ場研修生を経て渡米。最新のスウィング、クラブ、トレーニング、メンタル理論を学び、カリフォルニアプロツアーを転戦。
帰国後有名クラブ職人のもとでフィッティング理論、クラフト技術を習得。クラブ、スウィング、チューンナップとさまざまな切り口からレッスン及びフィッティングを行っている。 2005年4月より東京目黒にてSEKI GOLF CLUB目黒を主宰。
「軽」速く振れる
「硬」弾くのにブレない
今最強の「軽硬」シャフト「ループLT」
シャフトはシンカグラファイトの「ループ プロトタイプLT」
「シャフトは初速の速さ、弾き感の強さが特長のループ（Loop）シャフトから、ニューモデルの「Prototype LT」を選択。しなりは多めで、切り返しのタイミングが取りやすく、心地よい振り心地。
ループシャフトならではの
分厚いインパクトでボールを押し弾く感覚はそのままに、軽量化を実現したモデルです。
ヘッドとシャフトとグリップの黄金比率を考える上で、まず最初に決めたのがシャフトのループ「LT」でした。これは、いわゆる「軽硬」ブームの最先端といえるシャフトです。重量は50g台と軽量ですが、一昔前の70g台と同等もしくはそれ以上の強度を持っています。
普通、強度を上げると重くなり、軽くすると弾きがなくなるという常識を完全に覆しましたね。僕がテストした「軽硬」シャフトの中で、いちばん弾くシャフトです。（関プロ）
関プロによる試打風景
普通、シャフトは弾けば弾くほど、リリースのタイミングが取りにくくなり、ミート率が落ちてしまうもの。
ところが「ループ プロトタイプ LT」は、チップサイドの動きが素直で、すごく弾くのにミート率が落ちない。飛距離を伸ばしたいアマチュアにぴったりのシャフトだと関プロ。
ちなみに関プロ自身も、60グラム台後半のシャフトからすぐにチェンジしたのだそう。
関プロの試打データ。ヘッドスピード43m/sでトータル265ヤード。しっかりつかまったドローボールを連発。
僕も年齢とともにヘッドスピードが落ちてきました。若い時は280~290ヤード飛ばせていましたが、最近では250ヤード前後だったんですね。このシャフトに変えてから260~270ヤードはラクに飛ばせるようになりました。（関プロ）
圧倒的な飛距離性能＋「つかまり」「高さ」
ヘッドは、ワオ（Waoww）の「RV-555 Type S DRIVER」
ヘッドは、ワオ（Waoww）の「RV-555 Type S DRIVER」
関プロがドライバーヘッドに求めたのが、飛距離だけでなく安定性が高いこと。
「方向性」、「当たりやすさ」、「上がりやすさ」、すべてを高いレベルでそなえていたのが「ワオ（Waoww）」の「RV-555 Type S DRIVER」。
飛ぶけど芯が狭かったり、当てにくかったり。僕自身も長く競技をやってきましたが、それではコースでスコアは出せません。
たとえ芯を外したり、フェースや軌道の管理が乱れても、飛距離や方向性が大きく落ちないこと。その中でいちばん飛ぶヘッド。それが「ワオ」のヘッドでした。（関プロ）
このヘッドのいいところは、3大重心「重心深度」「重心距離」「重心の高さ」のすべてが「やさしく」整っているところだと関プロ。
特長的なデザインのソールウェイト。配分を変えることで「ドロー／フェード／高弾道／低弾道」と弾道を調整可能
まず最も大切な「重心の深度」ですが、クラウンの後方が長く、さらにウェイトが付いているので重心がとても深い。慣性モーメントが大きいので、とても「曲がりにくい」です。
そして、ネック近くにウェイトが付いているので「重心距離は近い」です。つまり「つかまりがいい」。
最後が「重心の高さ」。ややシャローな形状ですが、シャローすぎないのでアマチュアゴルファーにとって「ボールの上がりやすさ」もちょうどいいんです。（関プロ）
シャローすぎず、上下の打点ブレにも強い。
フェース中央に「waoww」のロゴ
グリップはMade in Japan。
ツアークオリティの「パルマックス」
最近はゴムではない素材を使ったグリップも登場していますが、振動の伝わり具合や手首への負担の少なさなどを考えると、やはりゴム製のグリップがおすすめだと関プロ。
グリップにはパルマックスをセレクト
なかでも「パルマックス」のグリップは、衝撃吸収性に優れたABラバーを使用。雨や汗など、滑りやすい状況にも強い独自の溝構造で、さまざまな条件下で安定したスウィングが可能。
「持ったときのしっとり感と、さらさら感。柔らかすぎず硬すぎず、手に馴染む感触が素晴らしいです。適切なグリッププレッシャーで握りやすく、スウィング中にすべるような感覚がありません。」（関プロ）
やさしいからスウィングも崩れない。
アマチュアのための最強ドライバー
ヘッド後方が長く、重心深度が深い曲がりにくい設計。シャフトよりのウェイトでボールは掴まえやすい。
スウィングコーチ、クラブフィッターとしても活動するなかで、関プロが大切にしているのが「オーバースペック」なものを選ばないということ。
つかまりを抑えた上級者向けのドライバーを手に、「このドライバーを打ちこなせるよう練習するぞ！」と意気込む方がいらっしゃいますが、それだと「ボールをつかまえよう」とヘンなクセが付いてしまう危険があります。
低スピンすぎても同じで、「ボールを上げよう」とスウィングを崩してしまいがちです。
上達できるドライバーを選ぶなら10球試打したなかの最高のショットではなく、平均してどれくらい飛んだか、どれくらい曲がったかを基準にすることが大切だと思います。
このクラブはつかまり具合、ボールの上がり具合も、ちょうどよくやさしく仕上がっているので、スウィングを崩すことなく、飛距離と安定性を高めていけますよ。（関プロ）
ヘッドスピード40m/s前後～45m/sで実戦向きのドライバーをお探しの方、ぜひお試しください。
付属ヘッドカバー
こんなゴルファーにおすすめ!
詳細情報
- 商品名：「ワオ×ループ×パルマックス ドライバー」
- ヘッド：ワオ「RV555ライプSブラック」
- ロフト：10.5度
- シャフト：シンガグラファイト「ループLT」
- フレックス：SR
- 長さ：46インチ
- 総重量：303グラム
- バランス：D-0.5
- グリップ：パルマックス「ゴールド60（BLあり）」
